マテリアル（素材）
Rick Rockが独自に考案したPUシート、PVCシートの工法はとても強度がありボードが長持ちします。 また超軽量でフレックス性能が高いのでボードコントロール性に優れ、自分の思い描く理想のラインを可能にします。従来のポリエスターフォームから最新テクノロジーカーボンまで全６種類の素材からお選び頂けます。
EPSフォーム
セルの密度が高く超軽量で耐久性の高いEPSフォーム。エポキシ樹脂を巻くことで従来ホームの2~3倍の強度を確保します。
PVCシート
PVCシートは『R-Type Composite 2 PVC Rail』のパラボリックレールに使用します。
フレームにすることで軽量でフレックス性能が高いPVCが”しなり”伸びのあるターンを可能にします。強度も高くレールが壊れにくいことが特徴です。
PUホワイトシート
PUホワイトシートは軽量で柔らかい事でボードのフレックス性能は最高レベルです。今まで体感した事ないスピーディーで”しなやか”で伸びのあるターンを可能にします。
強度性能も高く従来のポリエスターフォームの2〜3倍の強度があるのでボードが長持ちします。さらにエポキシ樹脂を使用する事で3〜4倍の強度にレベルアップします。
ホワイトシートは黄ばみにくくボードが白い状態が長く続きます。
| 本体価格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| （税別、オーダー料込み、エアブラシ代別途） | ||||
| R210-Composite | ￥170,000- | |||
| R210-Composite＋Carbon Matrix | ￥185,000- | |||
| R-Type Composite 2 Black Carbon Rail | ￥185,000- | |||
| R-Type Composite 2 PVC Rail | ￥170,000- | |||
| EPS Core 『Marko Foam』 | ￥148,000- | |||
| Polyester Foam | ￥133,000- | |||
R210-Composite
アールツーテン・コンポジット
EPSコアをハイテク素材PUホワイトシートでデッキとボトムをサンドし最強の強度を確保。レールにデッキからのPUシートを巻き込むことで強度と耐久性に優れたボードが完成しました！！
センターストリンガーを無くす事でセンター部のフレックス性能が高まり、レールにパラボリックストリンガーを入れないことでR-TYPE 2 PVCレールに比べ約２倍のフレックス性能を実現しました。格段に伸びのあるターンと柔らかいしなやかなターンを現実のものにします。
また、デッキの３レイヤー（三層構造）に工夫を凝らし、MARKO FOAM(マーコフォーム)に４オンスのクロスを巻いてその上にホワイトシートを装着し、さらに４オンスのクロスを巻くことでホワイトシートをサンドイッチし最強の強度を確保しています。ボードは軽量で強度があり１年間使用しても多少凹む程度と言う結果が出ています。従来のボード（ポリエスター）の２０％軽量で３〜４倍の強度があります。
EPSコア（フォーム）はカリフォルニアの人気ブランド 『MARKOフォーム』または 『US ブランクスEPS』を使用します。PUシートは柔軟性に優れ、とても軽量で強度があります。
本体価格￥170,000-税込価格￥178,500-（オーダー料込み）
直人プロのコメント このボードは良く”しなる”ので少しの力でボードが反応する感じです。厚い波の時にパンピングをしなくてもボードを軽くプッシュするだけでボードは自然に走っていきます。テンションが上がらない風波のヒザ〜モモでサーフした時のこと、いつもならボードが止まってしまうヨレたセクションに差し掛かった時、ボードをグングンとリズムカルにプシュしたらボードがすぐに反応して凄いスピードで走り抜けました！！とにかくスムース！！誰が乗ってもすぐにこの違いが分かるはずです。風波のヒザ〜モモサイズを見ても『このボードなら絶対に乗れる！！』という自信が自然と生まれてくるポジティブになれるボードです。
Materialリストへ戻るR210-Composite＋Carbon Matrix
アールツーテン・コンポジット・プラス・カーボン・マトリックス
R210-Compositeの素材にRickが独自に考案したカーボン・マトリックスをボトムに装着する事でロケットのような爆発的な伸びのあるターンとしなやかで柔らかいターンを実現しました！！
ボトム面に張り巡らせた『クロスしたカーボン』はターン時の力をボード全体にバランスよく分散し、カーボンの特製である弓を放つような”しなり”を与え爆発的な伸びのあるターンを実現する最新テクノロジー。
R210-Compositeのフレックス性能とカーボン・マトリックスの融合によって柔と剛をバランスよくミックスした世界最高水準のボードマテリアルです。
『マテリアル詳細』
EPSコアをハイテク素材PUホワイトシートでデッキとボトムをサンドし最強の強度を確保。レールにデッキからのPUシートを巻き込むことで強度と耐久性に優れたボードが完成！！
センターストリンガーを無くす事でセンター部のフレックス性能が高まり、レールにパラボリックストリンガーを入れないことでR-TYPE 2 PVCレールに比べ約２倍のフレックス性能を実現しました。格段に伸びのあるターンと柔らかく”しなやかな”ターンを現実のものにします。
また、デッキの３レイヤー（三層構造）に工夫を凝らし、MARKO FOAM(マーコフォーム)に４オンスのクロスを巻いてその上にホワイトシートを装着し、さらに４オンスのクロスを巻くことでホワイトシートをサンドイッチし最強の強度に仕上げています。ボードは軽量で強度があり１年間使用しても少ししか凹まないという結果が出ています。 従来のボード（ポリエスター）の２０％軽量で３〜４倍の強度があります。ボトムにはPUホワイトシートの上にカーボン・マトリックスを装着し４オンスのクロスを一層で巻きます。ボトム面を柔らかく仕上げる事でカーボンの持つ最高級のフレックス性能を引き立てます。デッキ面は”剛”ボトム面は”柔”にする事で程よいボードバランスが保たれるのです。
EPSコア（フォーム）はカリフォルニアの人気ブランド 『MARKOフォーム』または 『US ブランクスEPS』を使用します。PUシートは柔軟性に優れ、とても軽量で強度があります。
エポキシ樹脂仕様。 ボードモデルはショートボードシリーズ、レトロシリーズの中からお選び頂けます。
本体価格￥185,000-税込価格￥194,250-（オーダー料込み）
直人プロのコメント ボトムターンの時に１回のターンでは波を抜けられない時にダブルターンしたり、カットバックの時に波に合わせてトップで２回レールを入れ替える時にカーボン・マトリックスは真価を発揮します。自分はカーボン・マトリックスで今まで体験した事の無い素晴らしいライディングを体感しました。それはトップターンした後、ボトムへ向かい、波に合わせる様にダブルターンをした時、凄いスピードでトップへ向かいクリティカルポジションのスープへ乗り上げボードが返って来ました。この一連のターンと動作が１本のラインで繋がりスムースかつスピーディーに決まったのです！！もっと簡単に説明すると『ひとつひとつのターンが途切れ途切れにならずに１本のラインで繋がった』ということです。自分を海で見かけたらライディングを見てください。途切れることのないターンを連発していたら間違いなく、それはカーボン・マトリックスです。
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アールタイプ コンポジット２ブラックカーボンレール
EPSコアをハイテク素材PVCホワイトシートでデッキとボトムをサンドし最強の強度を確保。XTRをレールに採用しパラボリックストリンガーを
構築し更にその上にブラックカーボンを巻いた究極のサーフボード。センターストリンガーを無くしPVCホワイトシートを使用する事でセンター部は
フレックス性が高まり、XTRパラボリックストリンガー＋ブラックカーボンをレール部に用いる事で『レールは弓を放つようなしなりを保ちながら、
しなやかで伸びのあるターンを可能とする。』
ボードは軽量で強度があり１年間使用しても多少凹む程度と言う結果が出ています。従来のボード
（ポリエスター）の２０％軽量で２〜３倍の強度があります。EPSコア（フォーム）はカリフォルニアの人気ブランド『MARKOフォーム』または
『US ブランクスEPS』を使用します。またEPSコア（フォーム）は水分の吸収性が弱く、コアの密度が高いので強度に優れ軽量です。
全てにおいて究極のプレミアムボードです。
エポキシ樹脂仕様。ボードモデルはショートボード シリーズの中からお選び頂けます。
本体価格￥185,000-税込価格￥194,250-（オーダー料込み）
直人プロのコメント
まずは、見た目のかっこよさに引きつけられました。（笑い）ブラックカーボンレールが美しく輝き、デッキ、ボトムはPVCシートで覆われたボードは、
まさに近未来のサーフボードといった風貌。テイクオフは早く、とても安定感があります。乗った感覚は軽すぎず、重すぎずどんな波のコンディション
でもスムースに安定して走り抜けて行きます。
ボードが軽すぎると風の強い日や海面が荒れている時、影響を受けやすくスピードが失速したりレールが
引っかかってしまうので適度な重量も必要なんです。でもこのボードは丁度いい軽さなのでそんな心配はまったくなし。
ボードのレールはミディアムテーパードなので技はスパッ！スパッ！と波を切る様に決まります。
今までに経験した事のないターンの伸びとスムースさをしっかりと実感出来ました。
R-Type Composite 2 PVC Rail
アールタイプ コンポジット２ピーブイシー レール
EPSコアをハイテク素材PVCホワイトシートでデッキとボトムを サンドし最強の強度を確保。レールには強度と柔軟性のあるPVC素材を採用しパラボリック ストリンガーを構築する事で強度と耐久性に優れたボードです。
センターストリンガーを無くす事でセンター部はフレックス性が高まり、PVCレールの パラボリックストリンガーが柔らかいしなやかなターンを体感させてくれます。ボードは軽量で強度があり１年間使用しても多少凹む程度と言う結果が出ています。 従来のボード（ポリエスター）の２０％軽量で２〜３倍の強度があります。レールにPVCを使用しているのでレールの強度は最高レベルです。
EPSコア（フォーム）はカリフォルニアの人気ブランド 『MARKOフォーム』または 『US ブランクスEPS』を使用します。PVC素材はコアの密度が高いので強度にとても優れ軽量です。
本体価格￥170,000- 税込価格￥178,500-（オーダー料込み）
直人プロのコメント
ボードは軽量ですがとても安定感があります。レールに装着したPVCがフレームになっているため安定性がさらに向上しています。厚い波やバンピィーな波でもスムースで安定感がある走りはPVCのレールが好影響を与えてくれていると思いました。小波からオーバーヘッドの波までテストしましたが、すべての波において安定感がありターンが信じられないほど伸びます。レールがミディアムテーパードなので波を切る様にテクニックが素早く決まった事が強く印象として残りました。
中、上級者にお勧めのボードです！
EPS Core 『Marko Foam』
イーピーエスコア マーコ フォーム
センターストリンガーのあるEPSコア（フォーム）にカリフォルニアの人気ブランド『マーコフォーム』を使用しエポキシ樹脂でコーティングしたボードです。
PVCシートを使用していないので強度は落ちますが、従来のボード（ポリエスターフォーム）の40％軽量で約2倍の強度があります。EPSコア（フォーム）は
水分の吸収性が弱く、コアの密度が高いので強度に優れ軽量です。
ボード全体のフレックス性が高くノーズロッカー、テールロッカーをスムースで流れる
ラインで仕上げているのでスモールウェーブで最速のスピードが得られしなやかなターンが可能です。
2008年度カリフォルニアのEPSフォームのシェアは
全ボードの40％にも達していてポリエスターフォームを抜く勢いで人気が上がっています。スモールウェーブ最適モデル。
エポキシ樹脂仕様。
ボードモデルはショートボード シリーズの中からお選び頂けます。
本体価格￥148,000- 税込価格￥155,400-（オーダー料込み）
直人プロのコメント
とにかくボードは軽くテイクオフが早いのが最大の特徴。ボードは信じられないほど軽いのでボード全体にしっかりと体重を乗せて下さい。
それだけでボードはスピィーディーに走って行きます。ボードは簡単に軽く動くので中級者の人で、もっとボードを動かしたいと思う方にお勧め。
上級者レベルの人は小波用ボードとして使用すればいままで体感した事のないスピード感と素早い技が決まるはずです。
Polyester Foam
ポリエスターフォーム
従来のウレタンフォームをポリエスター樹脂でグラッシングする一般的なボードです。NARAIサーフボードではテストを重ね、最も強度の高いフォームをセレクトしました。
強度の高い『SURF BLANKS』社製を使用します。グラスファイバークロス巻きは通常 デッキ面２層巻き 4オンス＋4オンス ボトム面１層巻き 4オンス となります。
フォームの強度が高まった為、デッキ面１層巻きも可能ですが一般のお客様にはボードを長く大切に乗って頂きたいので２層巻きをお勧めしています。
ポリエスター樹脂使用。ボードモデルはショートボード シリーズの中からお選び頂けます。
本体価格￥133,000- 税込価格￥139,650- （オーダー料込み、エアブラシ代別途）
直人プロのコメント
フォームの開発が進み以前に比べて耐久性が向上し軽量になっています。フレックス性に優れ、ターン時の伸びや安定性したトップターンは
大きな波のコンディションにおいて最高のマニューバーを描きます。
ビックウェーブ用のボードはすべてポリエスターフォームを使用しています。
2009年、長年シェーパーとして務めている”Domingo surfboard”から独立し
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